北陸新幹線の楽しみ方の一つ「できるとはびっくり」・「バカにできない」 2024-05-08 ジャンル:為になる Twitter Facebook LINE はてブ 飛行機は知っていますが北陸新幹線でもできるのですね…! けけえす(@kks_jp)さんが実演した楽しみ方!満足感を覚えました! 乗る機会があったら 北陸新幹線の楽しみ方の一つに空のペットボトルを使って大気圧の目視体験ができると知ったので自分も体験…ってな訳で、沿線で一番標高のある軽井沢駅で空のペットボトルの栓をしてしばらく放置すると金沢駅に着く頃には潰れたので「これが大気圧か…」と目に見えない力を目視できて満足 pic.twitter.com/3bczaplLEv — けけえす (@kks_jp) May 2, 2024 ( 画像出典 / @kks_jp ) ( 画像出典 / @kks_jp ) 北陸新幹線でペットボトルを使った大気圧の勉強をする場合、クリスタルガイザーは教材としてもってこいですな…と言ってみるw #シンカンセンキアツデベコリ pic.twitter.com/qWvMUP7H0t — けけえす (@kks_jp) May 5, 2024 ( 画像出典 / @kks_jp ) ( 画像出典 / @kks_jp ) ( 画像出典 / @kks_jp ) スポンサーリンク 気圧差 実に興味深いちなみに、軽井沢駅が標高940m、金沢駅が9m。およそ930mの大気圧の差がコレということですね。 — むらかみ なつき (@MurakamiNatsuki) May 3, 2024 これ車の中に放置したペットボトルで体験した最初意味分からんかった — さく (@MBpBpnIiGbsrJaK) May 3, 2024 信州美ヶ原高原美術館(標高2000m)から麓の観光センターにバイクで降りたとき音が聞こえなくなって、飛行機降りるときみたいに耳抜きしたら治った。こうして見ると標高差による気圧差ってバカにできない。 — トドロッキー (@tondai0201) May 3, 2024 はじめて新潟に行った時、北陸新幹線で北陸トンネルに入ったら、すぐに寒くなって窓ガラスが結露したのはよく覚えています。高崎は名物カラっ風で東京と同じ冬晴れだったのに、たった10分後の新潟側が「国境の長いトンネルを抜けると、そこは雪国だった…!」 — こうやまP提督㌠フレンズトレーナー (@benjyama) May 3, 2024 飛行機では私も一人で楽しんでいますが、新幹線も言われてみればできるんですね。(私はいろはす使ってます) — 長篠頼朝 #消費税は廃止 (@yoshin80green) May 3, 2024 スナック菓子の袋! 帰りにはポテチの袋をパンパンにさせて大気圧を感じて下さい(`・ω・´) — tanaka yasuko (@tanakamesan) May 3, 2024 取り敢えずこれで試してみます… pic.twitter.com/clToNzev1n — けけえす (@kks_jp) May 5, 2024 結論、空気があらかじめ多く入っていないと効果の視認は多分無理…なので、素直にポテチ袋で試すしかないですw — けけえす (@kks_jp) May 5, 2024 スポンサーリンク 得意げになろう! 高校の修学旅行で飛行機を利用した際同級生がポテチ持参してて機内で袋が膨らむのを見せてくれました。 気圧差でそういう現象があるのは知ってても実際やってみようという発想が自分にはなかったので柔軟さに感嘆したのを今でも覚えてます。 だけど陸路でも場所によって目視できちゃうのか https://t.co/41fvWfY1nj — 佳乃 (@twilightedge2) May 3, 2024 軽井沢のスーパーでは売り場のお菓子の袋がみんな膨らんでますw https://t.co/h8cnJmlSQu — はぎわら ふぐ (@hugujo) May 3, 2024 このためにポテトチップスを持って行ったりするんだけど、どういうわけか軽井沢に着く前に袋が空になってたりするんですよね。(どういうわけかではない) https://t.co/xuhMKflE6N — 【2年目VTuber】開発系VTuber 椎 半音(しい しゃーぷ) (@csharpVtuber) May 3, 2024 うああああああああああ知らなかっったっあああああああ知ってたら乗った時やっってた!やってた!!! https://t.co/Sv5dvMGcfL — 雨蛙(あまがえる) (@YU3WA1) May 3, 2024 お。扉が開くから車内で体験できるのか。 https://t.co/B4ZArrFqdV — ゆうり(自転車ウルフ) (@tambourine_dc) May 3, 2024 高崎と軽井沢で900m近い標高差がある。北陸新幹線全体でも最大で1000mぐらい(最も低いのは上野駅地下ホーム)しか標高差はないはずだが、標高2000m相当の気圧である飛行機の与圧とどう変わるんだろうか。 https://t.co/68zfGw0fo7 — サイレントトラベラー@ユニット甲子園1日目→北陸応援旅 (@slpolient) May 3, 2024 キャブレター車に乗って関越道を走ると、標高の差による馬力の低下をよく感じられるゾ遅くて泣きそうになる。 https://t.co/oav9oCsEaC — てんまにちゃん٩(๑ᵕᴗᵕ๑)و (@TenmaniChan) May 3, 2024 主変圧器の真上の座席に座って新軽井沢、新高田、新糸魚川のき電区分所で電源周波数の変化を楽しむ以外にもあったんやなぁ。 https://t.co/GI7yLsG7qw — デッドセクション (@ACDCSection) May 3, 2024 大気圧実験も面白いけど、北陸ではサントリーの「天然水『北』アルプス」を売っているのも面白い https://t.co/sg59tePIVE — さわら (@sawara103) May 3, 2024 Facebookでシェア Twitterでシェア