北陸新幹線全通後の北陸〜中京間の移動を心配するお声が散見されるようになってきたんですが、そこでですね、こちらにいかにも「名古屋と北陸を短絡するためにあります」って顔をしている路線があるんですけど…… pic.twitter.com/KJVxrufFkP

— 瓜梅 (@melonplumn) July 11, 2026

北陸新幹線を米原につなげばよいと思います
北陸の人が名古屋へも京都大阪にも行けます

そして東海道新幹線を鈴鹿越えにします
そうすれば東京大阪間を2時間で行けます

雪で止まることもなくなります

京都小浜ルートの建設費７～８兆円ですから鈴鹿越えはそのお金でできます

— 無用の人消費税廃止 (@9GB9KEVewy71N0W) July 11, 2026

九頭竜線は正式名称が越美北線、長良川鉄道は元々は越美南線って名前だったから繋がる予定はあったと思ってます

— 月曜仮面 (@fleefolks) July 11, 2026

無理に電車を通さなくても、接続するバス設定して、急行や快速を作れば充分使う人が出ると思う。

— ゆう (@HamaYus76) July 11, 2026

北陸と中京を結ぶ計画路線図です。 pic.twitter.com/NAPqAxefPR

— 宇宙星丸 (@Hoshimaru0691) July 11, 2026

連絡バスも廃止されたんでしたっけ?

— 水の丘 (@mizunookappa14) July 11, 2026

今まさにその県境に高速道路のトンネルを掘っているところですね

— まーくん@金沢 (@markun891) July 11, 2026

「落ちたら死ぬ！」

— racchi2020 (@racchi2020) July 11, 2026

一つの越美線としてがんばったが、
結局、北濃－九頭竜湖間の岐阜・福井県境が繋がらなかった。

越美南線は、第3セクターの長良川鉄道になり、
越美北線は、JR西日本のままである。

— FJK03＠六四天安門, 台湾独立支持, 光復香港時代革命 (@FJK03323226) July 11, 2026

これ「麒麟が来る」で明智光秀が朝倉に逃げたルート https://t.co/lcjFq9YJKg

— 一の宮つよし (@ichinomiya_thu) July 11, 2026

ただしどちらもスイッチバック必要という

— 3ANKD (@NKD4A) July 11, 2026

なおこれを越える必要がある模様… https://t.co/o8X0caF7XF pic.twitter.com/EwfrypHFVa

— diana@作り直し (@memoqma_01) July 11, 2026

先送りになったとはいえ、長良川鉄道は存続が危ぶまれてまして…

— Appurat (@Appurat) July 11, 2026

歩いて山越えして試している人がいたような。北も南も短縮と本数減の話ばかりで景気が悪すぎです。 https://t.co/PfpAMtuudU

— セリスコ・ゴジョジョスキー@例大祭へ06b (@cellisco) July 11, 2026

一度徒歩連絡したことありますが、7時間半くらいかかりました
今はクマが怖い… https://t.co/A1Ayd5LkDG

— さっちゃん (@535_57) July 11, 2026

チャリ分解して電車に乗り、郡上～九頭竜湖を自転車移動して福井まで行った事があります
若さと勢いでやったけど、なかなかしんどい山越えでした https://t.co/T1Zc3vlPF8

— 無頼庵成田@(´ω`っ )3 (@UivMh6UGfhVxSvb) July 11, 2026

こちらにもいかにも「名古屋と北陸を短絡するためにあります」って顔をしている路線があるんですけど…… pic.twitter.com/7drPtiSC4Y

— P.N かしすおれんぢ@常識人 (@kyokuto_kyokuya) July 11, 2026