「あったらな…!」九州人が本当に求めているフェリー航路はこれです
実現したら!ルート!
ほしいほしい!
だけど九州人が本当に求めているフェリー航路はこれ
福岡港ー北海道
朝出て翌日夜着なら超助かるww pic.twitter.com/afD7ZF7OZw
— gari@TKC (@gari09tr) March 27, 2026
マジレスすると退屈で◯ぬ
沖縄まで丸一日かけて友達10人ぐらいで船でいったが、遊ぶのも船の上だから制限されるし、マジ退屈すぎて二度といかない
— 菊千代 (@kikutiyo07) March 27, 2026
大平洋フェリーが
苫小牧ー仙台ー名古屋航路で40時間コースですから
高速船でも???な気がw
冬場 日本海側は良く荒れますしね
— 旅と特撮系&アニメが好きなおっさん・69 (@urotuki6996) March 27, 2026
先週、フェリー乗り継ぎで佐世保まで行った俺にはタイムリーな話題!
あったら便利なんだろうけど、フェリーで2泊(3泊?)は流石にやることなくなって飽きそうではある
ふやけるまで風呂に入るか、死んだように眠ることぐらいしかないな https://t.co/iMdr49pAqn
— みすたー (@take2301) March 27, 2026
夜発翌々日午前着くらいにはなるんじゃないかと思うと結構ロマンあるし欲しい https://t.co/FU8xhM0LAH
— とろみふ(M.totoro) (@Mtotoro_n1) March 27, 2026
以前は室蘭〜直江津〜博多と九越フェリーが運航していたんだよな。
— シュペルター (@KrME5tlYQhut55Q) March 27, 2026
是非とも復活してほしいですね。 pic.twitter.com/AFEEKDwlMO
— ツカニ (@tsuka2_) March 27, 2026
冬の日本海「よろしくニキー(波高5m)」 https://t.co/2s3bBTT98N
— Aran Smithy (@RyanMasa1) March 27, 2026
苫小牧から敦賀港へ行くのに、乗船時間は約20時間
苫小牧から大洗港へ行くのも、乗船時間は約20時間
で、敦賀のフェリーはレストランがあるけど、大洗の方は深夜便は自販機のみ。
広島発の仕事で苫小牧へ行く為に八戸発着を含めて3航路を利用したけど、欠航にならないなら敦賀発着がいいかな。
— 雅[Masa] (@masa3156) March 28, 2026
昨年末に検索して初めて存在を知って、すでになくなっていた福岡ー舞鶴ー舞鶴をもっと改善したような航路
せめて、東北の日本海側あたりまで行ってくれる航路ができないものか https://t.co/6tmCfdOCwA
— Qanji (@kanjinag) March 27, 2026
ワイは
新潟↔︎舞鶴↔︎北九州
便が欲しい。だが利用は数年に1回位になりそう
需要ないからしょうがないね https://t.co/T0AiJitA9P
— 参謀長@400X(NC47) (@nkrevi_naonao) March 27, 2026
需要ゼロではないと思うけど、丸2日かかる時点で完全に一般人は利用しないと思う。
忙しい現代人はそんなに移動に時間を捨てられないし、旅行客の100人中99人は飛行機で飛んでレンタカーを選ぶと思う。
喜ぶのは、愛車を持ち込みたいバイク乗りとかキャンパーみたいな一部の層だけに限られる。 https://t.co/pjw29J4rvx
— チャッピー (@junhagemay) March 27, 2026
観光客的にフェリーは夜着いてもどうしようもないんよね
そのてんが夜出て朝着く阪九は素晴らしい
瀬戸内で荒れることもないし https://t.co/c5rF6kvIle
— 末尾9999 @ポケモンGO&Sleep 福岡 (@54645702_) March 27, 2026
関東人の自分はこのフェリーが欲しい
関西九州が8往復(うち4が新門司行き)もあるのウラヤマ pic.twitter.com/3D8q753yJE
— ユキチ (@south_p_bird82) March 27, 2026
今ならトレーラー積載需要ありそうだし、そちらメインで何とかならんかな。 https://t.co/SlpC0PWj05
— でこぽん (@decopondecopon) March 27, 2026
この100年間が陸上交通が発展した時代で、これからは道路・鉄道・橋など内陸インフラが老朽化で維持が厳しくなり、日本は再び海上交通重視に戻るのではと思う。 https://t.co/WommgyEc1Z
— ゆきぴろん (@PVUiszItO192299) March 27, 2026
